В связи с уходом многих производителей машин с русского рынка, программа столичного автосалона приводит к – будет ли в том месте что взглянуть. Но, поразить обещают китайцы, Автоваз и… Мерседес.
Не обращая внимания на относительную стабилизацию экономики, рынок новых машин падает . За семь месяцев 2016 года было реализовано на 6,7% меньше машин чем за теже месяцы 2015 – далеко не самого успешного для этого рынка года. Кроме того – рынок подержанных автомобилей тоже стоит и не желает двигаться.
Это усугубляется уходом с русского рынка концерна GM, что реализовывал хоть и не самые недорогие, но и далеко не самые дорогие машины. Что Опель, что Шевроле были представлены в Российской Федерации скорее в среднем и нижнем ценовом сегменте – главная масса от 600 000 до 1,5 миллиона рублей. И не смотря на то, что это расширило нишу для вышедшей Весты, чуда не случилось и рынок все-таки падает .
В конце 2015 были и панические настроения, предсказывавшие массовый финал иномарок из России, чего, очевидно, не случилось. Более того – даже Шевроле покинул пару собственных моделей, которые сейчас реализовывает. Так что за вычетом Опель и около 15 моделей различных производителей, помой-му все так же, как и прежде. Наподобие, но не совсем. Так как от участия в Столичном автосалоне многие производители машин, почему-то отказались.
И это вправду загадка, поскольку во время кризиса необходимо новости агрессивную маркетинговую и рекламную политику. К примеру, создатель административной разработке Л. Рон Хаббард и вовсе в условиях падения спроса говорит об усиленном продвижении как о первом шаге, которые нужно использовать для ответа обстановки.
И вот на фоне массовых отказов больших европейских и японских игроков, мы приобретаем очень увлекательный коктейль из громадного количества китайских производителей, корейцев Hyundai и KIA, приправленного аж 29 автомобилями от АвтоВАЗа, включая 6 концептов и таким же числом машин Mercedes. Из Европы будет еще Volvo, что представит собственный новый флагманский седан S90. Быть может, будут пару премиальных спортивных брендов, но для среднего визитёра салона это будет не так принципиально важно. О чем думают остальные – занимательный вопрос.
Кстати, Mercedes уже вовсю начал издеваться над собственными соперниками, по поводу их отсутствия на автосалоне, давая язвительные объявления на радио. Да и в принципе последний год их рекламная и маркетинговая политики в Российской Федерации демонстрирует сильное желание захватить освобождающиеся ниши и укрепиться в них. А также ценовая политика не очень сильно портит это рвение, потому как марка имеет премиальный статус, и изначально не была вычислена даже на средний класс.