Инженеры компании Субару подготовили трековую модификацию купе BRZ, которая называется RA Edition и создана для любителей трек-дней.
Она выстроена на базе самой дешевый версии модели во всей линейки – RA.
Главные отличия особой серии заключается в наличии спортивных кресел-«ковшей» с четырехточечными ремнями, и каркаса безопасности.
Спецверсия BRZ будет доступна только на японском рынке. В том месте ее стоимость составит два миллиона восемьсот шестьдесят восемь тыщ йен (чуток более 30 один тыщи семьсот баксов).
Обычная модификация BRZ RA оценена на домашнем для Субару рынке в два миллиона 50 восемь тыщ йен (около 20 два тыщ семьсот 50 баксов). Будет ли серия RA Racing продаваться на вторых рынках – не уточняется.
Ранее японские гонщики из команды Gazoo Racing представили спецверсию соплатформенного с BRZ купе Тоета GT 86.
Их модель взяла аэродинамический обвес, и вприбавок пару турбин, которые разрешили поднять мощность агрегата на 100 30 лошадиных сил – до триста 30 лошадиных сил.Внешний вид купе подвергся наименьшим трансформациям. Они содержат в себе установку пары съемных буксировочных петель на фронтальном и заднем бамперах, а главное техническое новаторство – это перенос масляного радиатора за решетку фронтального бампера для наидобрейшего остывания.
Никаких доработок мотора для спецверсии не предлагается.
Трековое купе будет оснащаться этим же 200-сильным оппозитным движком 2.0, что и штатская модель. Но в базовую комплектацию заходит самоблокирующийся дифференциал завышенного трения.