Попытка взять налоговые льготы для электрокара Tesla Сингапуре обернулась большим штрафом для обладателя. Стало известно, что машина не так экологична, как утверждает производитель Tesla Motors.
Гражданин Сингапура Джо Нгаен импортировал электромобиль из Гонконга, после чего подал документы на получение налоговых льгот. Но рабочая группа по наземному транспорту (LTA), испытав машину, пришла к выводу, что заявленный производителем показатель вредных выбросов не соответствует действительности. В следствии обладатель Model S был оштрафован на сумму 11 тысяч долларов.
Не смотря на то, что электрокар сам по себе не загрязняет воздух, LTA посчитала количество углекислого газа, выработанного в ходе получения энергии, нужной для зарядки его аккумулятора. Специалисты рабочей группы заключили , что на любой километр Model S расходует 444 ватт-часа, что соответствует 222 граммам углекислого газа. Наряду с этим производитель электрокара заявляет, что машина расходует всего около 210 ватт в час. Сообщается, что основатель компании Tesla Motors Илон Маск связался с властями Сингапура для урегулирования конфликта.
Обстановка напоминает недавний скандал с Volkswagen, когда стало известно, что более 11 миллионов дизельных машин этой марки были оснащены особым программным обеспечением, обманывающим измерительное оборудование на протяжении тестов на соответствие экологическим стандартам. Скандал стал называться «Дизельгейт» — по аналогии с «Уотергейтом», политическим кризисом, закончившимся отставкой аммериканского президента Ричарда Никсона.
Пятидверный хэтчбек Tesla Model S производится с 2012 года и поставляется с одним из двух типов аккумуляторная батарей: емкостью 60 либо 85 киловатт-часов. Самая дешевая версия Model S стоит в Соединенных Штатах 57,5 тысячи долларов. В качестве дополнительных опций седан возможно оснастить батареями большей емкости за 3 тысячи американских долларов, пневмоподвеской за 2,5 тысячи, и вдобавок дополнительными креслами в багажнике — еще за 3 тысячи.