26 квітня две тыщи тринадцать року в дилерському центрі «Лексус Київ Захід» розпочато прийом замовлень на Lexus IS нового покоління — за ціною від четыреста один 629 грн.
На вітчизняному ринку новий IS двести 50 буде представлений у версії з заднім приводом та 2,5-літровимбензиновим двигуном V6, потужність якого становить двести восемь к.с. Велика швидкість складає двести 20 5 кмгод, а розгін від нуль до 100 км. становить 8,1с.
Витрати пального у комбінованому циклі складуть 8,6 л на 100км.
Новий IS налічує більше ніж 10 технічних інновацій Lexus, демонструє новий підхід до рівня якості опытеніалів в інтер’єрі з більш спортивним і орієнтованим на водія середовищем, До того ж несложенір для заднього последовательности сидінь було значно збільшено до найкращих показників у класі, а багажне відділення нового IS стало більш комфортним та просторішим.
Вполне новий IS демонструє сміливий дизайн передньої решітки радіатора, надаючи малогабаритному автомобилю агресивної елегантності та рис нової філософії дизайну Lexus.
ЕКСТЕР’ЄР
ДИНАМІЧНІ Свойства
ІНТЕР’ЄР
«Ми застосували зовсім інший підхід до розробки нового IS, — коментує Юнічі Фуруяма, головний інженер нового IS. — Замість того, щоб розробляти кожен окремий елемент, сподіваючись, що вони будуть об’єднані і забезпечать водієві надзвичайні відчуття від керування, ми спочатку визначили бажання власників як головну мету, а потім розробили окремі елементи для досягнення цієї мети. Кожен елемент нового IS був розроблений з фокусом на спортивність, маневреність, точну реакцію на дії водія та високоінформативний зворотний зв’язок».
* Вказана ціна автомобіля включає вартість кольору кузова з кодом 212. Вказана ціна автомобіля не включає вартість кольорів кузова: код 077, код 1H9, код 1J4, код 217, код 3S0, код 4U7, код 4V3, код 8V3, що становить двенадцать 584 грн., яка сплачується додатково.
Конструкція та жорсткість кермового механізму були оновлені, щоб створити більш легку і точну реакцію на кермі.
Ціна дійсна станом на 29.04.2013 на автомобілі две тыщи тринадцать року виробництва, може бути змінена без попередження і відрізнятися на дату купівлі автомобіля у салоні офіційного дилераВисхідна бокова лінія, яка проходить від нижньої частини корпусу до блоків задніх фар, а також новий яскраво виражений дизайн передніх фар та ходові вогні денного світлаL-образноїформи (DRL), інтегровані в передній бампер, додають ще більшої елегантності та динамізму.
За додатковою інформацією звертайтеся, будь ласка, до консультантів нашого дилерського центру.
З метою оптимізації бажаної комбінації економічності, комфорту, динамічності та керованості нова совокупа вибору режимів руху Drive Mode Select пропонує такі режими як ECO, NORMAL, Спорт або Спорт S та Спорт S+ (режим Спорт S+ доступний на моделях, оснащених адаптивною підвіскою AVS).
Опытеніал та оздоблення інтер’єру нової моделі доповнені новими досягненнями вдосконаленого інтерфейсу «людина — автомобіль» та високоякісним аналоговим годинником зі світлодіодним освітленням. Центральна консоль має нові сенсорні перемикачі для контролю налаштувань температури кліматичної системи одним дотиком пальця.
Застосування нових способів лазерного зварювання, а також додаткове точкове зварювання, збільшили загальну жорсткість кузова. Передня незалежна підвіска на подвійних паралельних важелях стала жорсткішою на 20%. Задня багатоважільна підвіска подібна до такої, що встановлено на останньому поколінні моделі GS.
Найкращі у класі динамічні показники є головним аспектом забезпечення надзвичайних відчуттів від керування і кожен елемент нового IS був ретельно розроблений з цією метою.
Салон, характерною рисою якого є поєднання простоти та елегантності, забезпечує ергономічне ідеальне середовище, орієнтоване на водія.
Сидіння для водія нової форми пропонує вищий рівень комфорту і кращу бокову підтримку.
Посадка водія та кут розташування нового керма, що нагадує кермо спортивного автомобиля Lexus LFA, стали нижчими та забезпечують більш спортивну посадку водія.
У новенькому IS колісна база на 70 мм довша, ніж у попередньої моделі, і на 10 мм ширша, що забезпечує кращий у класі рівень комфорту та ємність грузового відділення. Поєднання збільшеної колісної бази та нової конструкції передніх сидінь разрешили на восемьдесят 5 мм збільшити несложенір для колін задніх пасажирів.
Нові задні сидіння за потреби можуть складатися у пропорції 60:40, таким чином забезпечуючи більший об’єм грузового відділення.