Читатели специального издания "Auto, Motor und Спорт" признали новый девятьсот одиннадцать Turbo наидобрейшей новинкой в сфере авто дизайна в категории спортивных машин.
Porsche девятьсот одиннадцать Turbo взял победу в год собственного двойного юбилея: ровно 50 годов назад практически тыщу одиннадцатый начинал на международной авто выставке во Франкфурте (IAA). 10 годами позже на этой же выставке был представлен 1-ый макет девятьсот одиннадцать Turbo.
В год собственного сорокового юбилея новое поколение девятьсот одиннадцать Turbo и Turbo S, по-прежнему, показывает высочайшие успехи в области динамики и технологии перемещения, соответствующие для всех моделей 911.
Это вышло благодаря новенькому полному приводу, управляемой задней оси, адаптивной аэродинамике, светодиодной фарам и шестицилиндровым оппозитным движкам с 2-мя турбонагнетателями мощностью до 500 шестьдесят л.с.Каждогодний приз за качественнейший дизайн называющиеся "Autonis" было передано начальнику отдела дизайна компании Porsche Михаэлю Мауэр. О новейшей топ -версии модельного последовательности девятьсот одиннадцать он сказал последующее: "Porsche девятьсот одиннадцать Turbo просто найти.
1-ое, что кидается в глаза – эффектные, обыденные для моделей Turbo боковые воздухопоглотители.
Очередной соответствующей чертой есть заднее антикрыло, которое мы гармонически интегрировали в неспециализированный дизайн".
В конкурсе приняло роль более 100 моделей. Семнадцать тыщ восемьсот шестьдесят читателей издания должны были избрать наилучшие машины в восьми категориях.
В категории "Спортивные машины" были представлены 10 машин от 9 производителей.