Серийное спорт-купе Alfa Romeo 4C, в отличие от концептуального варианта, не будет иметь полностью карбонового кузова из-за накладности сложностей и самого углепластика при его производстве. Заместо этого, автомобиль возьмёт кузов из более дешевого, армированного углеволокном материала, сделанного по разработке препрег.
Об этом информирует издание Top Gear ссылаясь на Мауро Пьераллини, начальника инжинирингового департамента евро Fiat.
Он утвержает, что аэродинамикой серийного автомобиля займется конструкторского бюро Dallara, которое собирается достигнуть наибольшей для этого купе прижимающей силы.
Вместе с этим Пьераллини выделил, что внешность товарного Alfa Romeo 4C остается практически таковой же, как и у макета. Также итальянский производитель собирается сосредоточиться на удержании малой массы модели — двухверка будет весить около девятьсот кг.
Как уточнил Пьераллини, В общем итоге планируется выпустить восемнадцать тыщ экземпляров купе 4C, вместе с этим завод, на котором эта модель будет планировать, еще пока не избран.
В Европе стоимость авто составит 40 5 тыщ евро. Реализации автомобиля начнутся через два года.По подготовительной оценке, в моторном отделе купе расположится 4-х цилиндровый бензиновый турбомотор количеством 1,8 литра и мощностью двести 30 лошадиных сил, трудящийся в паре с преселективной коробкой с 2-мя сцеплениями.
С нуля до 100 км/ч такой автомобиль сумеет ускоряться за 4,5 секунды.