Согласно новому отчету, марихуана и опиоиды стали для водителей почти такими же смертельными, как выпивка.
По данным Губернаторской ассоциации безопасности дорожного движения (GHSA), 44 процента водителей, погибших в авариях, дали положительный результат на наркотики в 2016 году, по сравнению с 28 процентами 10 лет назад.
Исследователи обнаружили, что среди водителей, погибших в автокатастрофах в 2016 году и получивших положительный результат теста на наркотики, у 38 процентов была какая-то форма марихуаны в своей системе, у 16 процентов – опиоиды, а 4 процента употребляли и то, и другое.
"Слишком многие люди ошибочно полагают, что марихуана или опиоиды не ухудшают их способность управлять автомобилем или даже что эти наркотики делают их водителями более безопасными," Джонатан Адкинс, исполнительный директор GHSA, заявил в пресс-релизе ассоциации.
"Разрушение этого мифа требует, чтобы штаты расширили свои кампании по вождению автомобилей с ограниченными возможностями, включив в них марихуану и опиоиды наряду с алкоголем, чтобы показать водителям, что нарушение является нарушением, независимо от вещества," добавил он.
Хотя вождение в нетрезвом виде по-прежнему представляет собой угрозу на дороге, количество пьяных водителей, погибших в результате ДТП, за 10 лет немного снизилось с 41 процента в 2006 году до 38 процентов в 2016 году, согласно отчету.
Некоторые из тех же стратегий, которые используются для ограничения вождения в нетрезвом виде, могут быть использованы для предотвращения вождения в состоянии алкогольного опьянения, хотя, по словам авторов отчета, остается несколько уникальных проблем.
Например, они объяснили, что не существует общепринятого способа проверки водителей на наркотики. Кроме того, существует большое количество препаратов для тестирования, и разные препараты по-разному влияют на отдельных водителей.
По словам Джима Хедлунда, бывшего высокопоставленного чиновника U.S. Национальная администрация безопасности дорожного движения, "Наркотики могут повредить, а водители, не употребляющие наркотики, могут попасть в аварию. Но невозможно понять весь масштаб проблемы вождения под воздействием наркотиков, потому что многие водители, арестованные или попавшие в аварии, даже погибшие, не проходят тестирование на наркотики."
К этим опасениям добавляется то, как часто водители смешивают наркотики и алкоголь. Согласно пресс-релизу, в 2016 году чуть более половины водителей, погибших в ДТП и получивших положительный результат теста на наркотики, имели в своей системе два или более наркотиков, в то время как 49 процентов с положительным результатом теста на алкоголь также дали положительный результат на наркотики.
Ральф Блэкман – президент и генеральный директор Responsibility.орг., фонд, пропагандирующий ответственное употребление алкоголя. Он сказал, "Вождение в состоянии алкогольного опьянения и вождение в состоянии наркотической зависимости больше не могут рассматриваться как отдельные проблемы. Вождение в нетрезвом виде, которое стало причиной 28% погибших в ДТП в 2016 году, остается критической проблемой; однако, чтобы обуздать вождение с нарушениями, мы должны подумать о комбинации веществ, которые водители часто вводят в свои системы одновременно."
Чтобы помочь остановить вождение в состоянии наркотического опьянения, Губернаторская ассоциация безопасности дорожного движения и ответственность.org объединили свои усилия, чтобы обучить около 1000 полицейских распознавать и сдерживать водителей, находящихся в состоянии наркотического опьянения.