Согласно данным AUTO-Consulting, если ассоциировать с прошедшим годом, спрос на русские Lada у нас в стране свалился фактически в четыре (!) раза. В рейтинге продаж машины этой марки опустились со 2-го (а когда-то и 1-го места) на почетную, но уже не призовую одиннадцать позицию.
AUTO-Consulting выяснял, с чем связано такое падение энтузиазма к русским авто. Политика здесь появлялась не при чем. Без оглядки на то, что спад спроса на русские машины наметился уже издавна, симпатии к Lada очень очень подорвали спецпошлины и утилизационный сбор. С такой прибавкой к стоимости, ВАЗам стало очень трудно конкурировать.
В случае если в октябре прошедшего 2012-го года было реализовано одна тыща 600 30 восемь авто, то в октябре сегодняшнего – всего четыреста 6 машин. А часть, которую занимали русские авто этой марки в 2012-м, сократилась с восемь до 4,4%. а были времена, когда ВАЗы занимали и 50% рынка
Выходит, что вроде бы старались россияне сделать вид, что китайские авто им не конкуренты – никуда от этого не деться. Дешёвые «китайцы» из года в год завоевывают все большенную популярность.
И хоть какой прожитый ими на рыке год, еще есть и доказательством их свойства. Согласно данным AUTO-Consulting, часть Geely на российском рынке с 5% в 2012-м году, в 2013-м выросла фактически до 7%.
Не стоит забывать и о «древних» и поболее дешёвых ВАЗовских моделях, которые на украинском рынке предлагаются под брендом «Богдан». Цены на их («Богдан 2110») стартуют с шестьдесят 5 000 грн.
Самый дешёвый на сей день русский ВАЗ – это хэтчбек Samara с 3-дверным кузовом – наследник знаменитой в 80-е годы прошедшего века «восьмерки». Но необходимо быть огромным поклонником Lada, чтоб в две тыщи тринадцать году приобрести Samara за шестьдесят восемь 000 грн.
Как досадно бы это не звучало, но реалии таковы, что без пересмотра стоимостей для украинского рынка, брэнд Lada рискует повторить судьбу вторых, некогда фаворитных у нас, российских машин «Волга», ИЖ, «УАЗ» и Москвич.
Большая комплектация Granta предлагается у нас за 100 30 два 000 грн. За такую астрономическую сумму, хоть, естественно, и не в полном фарше, возможный клиент уже может прицеливаться и к Хэндэ (Accent от 100 30 600 грн), и к KIA (Rio – от 100 30 5 632 грн), и к Skoda Rapid. Не говоря уже о французских Рено (Logan – от 100 четырнадцать 800 грн), Peugeot (301-й – от 100 семь 600 грн) и Citroen (C-Elysee – от 100 семнадцать 800 грн).
После мониторинга стоимостей в автосалонах, где реализовывают ВАЗы российского производства, обозреватель AUTO-Consulting вызнал, что стоимость российском новинки Lada Granta стартует в Украине с восемьдесят четыре 000 грн. Другими словами – практически с $10 000! И это за машины, растаможенные до сентября две тыщи тринадцать года (без утилсбора).
Соперничающие в данном ценовом секторе Geely стоят от 50 5 900 грн (модель СК), а Черри – от 70 5 900 грн (модель Amulet). Стоимость автомобиля ЗАЗ Vida (прошлый Chevrolet Aveo) две тыщи двенадцать года выпуска стартует с восемьдесят два 200 грн.
Цены на автомобиль ЗАЗ Forza начитаются с восемьдесят один 700 грн. А на автомобиль ЗАЗ Sens – и совсем с 50 6 900 грн. Ну и стоимость на запорожский Lanos стартует с 70 000 грн.
А китайские авто классом, в неприятном случае и 2-мя, выше, может быть приобрести за не на достаточно много большенную стоимость.
А именно – Geely Emgrand E7, цены на что начинаются с девяносто девять 900 грн или Черри E5 за девяносто девять 900 грн.
Ну и узбекскую Gentra (прошлый Chevrolet Lacetti) – автомобиль с более восхитительным мотором – может быть приобрести от девяносто девять 000 грн.
До того времени пока в Тольятти будут совещаться на предмет стоимостей, украинцы могут отвыкнуть брать ВАЗы, как это случилось в Прибалтике, бывших соцстранах Восточной Европы. А приучить их назад будет очень тяжело.Не лучше ценовая конкурентноспособная обстановка и с Lada Priora.
Ее стоимость стартуют с восемьдесят девять 000 грн. Ну и цены на Lada Largus (прошедшее поколение Logan MCV), при этом растаможенные до сентября две тыщи тринадцать года (без экологического налога), стартуют со 100 пятнадцать 000 грн. Новое поколение Logan MCV, в родном выполнении от Рено, предлагается в Украине за 100 30 один 800 грн.
Не обращая внимания на то, что украинцы понемногу отрешаются от российских ВАЗов, в АО «УкравтоВАЗ», собираются стабилизировать обстановку с продажами.
Как произнес AUTO-Consulting председатель совета директоров АО «УКРАВТОВАЗ» Игорь Вознюк, политика цен по бренду LADA на данный момент уступает конкурентам из-за отсутствия и конфигурации налогообложения других устройств для снижения цены. Сейчай ведутся переговоры с производителем по вопросу преференций для украинского рынка. Если они будут успешными, LADA станет поближе к потребителям.
Кроме этого, в скором времени планируется последовательность мероприятий по стимулированию продаж, о чем будет заявлено дополнительно. Без оглядки на нехорошую для Lada сокращение и конъюнктуру продаж, марка собирается занять по результатам две тыщи тринадцать г. долю рынка более 4,5%.