Исторически так сложилось, что байк Yamaha XS400 остался в тени старшей модели XS650. Мощность более огромных байков повсевременно завлекает мотоциклетных энтузиастов, но в более легких байках имеется притягательность и собственный шарм.
Другие подробности: резина Heidenau, руль Renthal, спидометр Mini, рычаг сцепления RCS, кастомный жгут проводов.Красивый кастом Yamaha XS400, представленный на фото, выстроили специалисты «Kruz Company». Донорский байк был в ужасном состоянии, но мужчины полностью отремонтировали его, внеся кое-какие трансформации.
Движок подвергся капремонту, а рама очищена и перекрашена. Позже мастера установили кожаное седло, сделанное вручную, и топливный бак, снятый с байка Honda CB125.
Передняя подвеска восстановлена, но ниже оригинала на шестьдесят мм. Также впереди установлены новые тормоза Brembo.
Компания Yamaha выпустила модель XS400 во 2-ой половине 70-ых годов двадцатого века.
Байк имеет достаточно много неспециализированного с моделями XS250 и XS360.
Все три байка оснащаются рядными 2-цилиндровымт 4-тактными движками воздушного остывания, которые отличаются только кубатурой. Согласно спецификации, 392-кубовый агрегат XS400 создаёт 30 6 л.с. мощности, которая передаётся на заднее колесо через 6-ступенчатую коробку и цепную передачу.
Мощности хватает, чтоб разогнаться до 175-180 км/ч.