Не так издавна линейка силовых агрегатов для грузопассажирского фургончика Рено Kangoo пополнилась бензиновым турбомотором Energy TCe 100 пятнадцать – самым экономным в классе.
Большой вращающий момент в 100 девяносто Нм достигается в широком спектре оборотов: две тыщи – четыре тыщи в шестьдесят секунд. Вместе с этим на малых скоростях вращающий момент на 30-40% выше, чем у предшественника.
Это позволяет меньше давить на акселератор, что, естественно, ведет к снижению расхода горючего. В конечном счете, благодаря установке совокупы «старт-стоп», и вприбавок совокупы рекуперации при торможении, Рено Kangoo Energy TCe 100 пятнадцать при перемещении в комбинированном режиме потребляет на 22% горючие меньше, ежели 1,6-литровый бензиновый представитель.Новый движок Energy TCe 100 пятнадцать – 1-ый бензиновый турбомотор Рено, взявший броский впрыск горючего.
Он имеет рабочий количество 1,2 л, развивает 100 пятнадцать л.с.
и дополняет линейку турбодизельных движков dCi мощностью 75, девяносто и 100 10 л.с. К отличительным изюминкам нового бензинового агрегата Energy TCe 100 пятнадцать относится наименьший на 25% рабочий количество, чем у 1,6-литрового предшественника.
В следствии, достигается наидобрейшая в классе топливная экономичность: в комбинированном режиме Рено Kangoo Energy TCe 100 пятнадцать расходует всего 6,1 л солярки на 100 км пути.